Единая база данных недвижимости Житомирской Ассоциации Риэлторских Компаний

От лишних метров отказываются из экономии
Как отметила Богородицкая, люди стали с умом подходить к выбору жилплощади и все чаще отказываются от несообразно больших квартир, чтобы сэкономить.
«Каждый кризис заставляет людей пересмотреть запросы.
Но если в кризис 2008 года девелоперы сокращали площадь квартир с 500 до 250 кв. м, то сейчас уже и квартиры площадью 30 кв. м выводят на рынок.
В любой кризис есть люди, которые готовы отдать за квартиру $10–12 млн. Но большая часть покупателей сейчас рассматривает жилье меньшей площади. Они интересуются и эксплуатационными расходами, и даже кадастровой стоимостью, которая определяет налог», — сказала она.
В Москве размер эксплуатационных расходов находится в диапазоне от 70 до 350 руб. за «квадрат» и в среднем составляет 120 руб. за 1 кв. м в месяц, уточнила Мария Литинецкая. Это значит, что в абсолютном выражении владельцу 100-метровой квартиры приходится ежемесячно платить 12 тыс. руб., а для собственника 200-метрового жилья платеж составляет уже 24 тыс. руб.
«Потребитель становится более расчетливым, ему уже не нужны лишние метры. Вслед за покупателем меняется структура предложения: в большинстве новых элитных проектов сегодня представлены небольшие по площади квартиры. Сегодня на рынке элитной недвижимости самыми востребованными являются 3–4-комнатные квартиры площадью 100–150 кв. м и 2-комнатные площадью 75–80 кв. м», — говорит Литинецкая.
«Сейчас как никогда востребованы функциональные квартиры, где каждый квадратный метр можно использовать. Поэтому сами девелоперы на этапе проектирования создают грамотные планировочные решения», — говорит Юлия Кравчук.
При этом большинство покупателей из соображений престижа предпочитают покупать нетипично маленькое элитное жилье вместо бизнес-класса большей площади.
«Для большинства покупателей подобного рода жилья это покупка уже далеко не первой квартиры, поэтому уровень и качество жилья, его статус, локация играют первостепенную роль в данном случае», — объясняет Юлия Кравчук.
Мария Литинецкая также считает, что для покупателей важны не столько площадь, сколько все те характеристики, которыми обладает элитный комплекс с точки зрения локации, архитектуры, отделочных материалов.
Риелторы полагают, что 30-метровые апартаменты как формат останутся на рынке и после кризиса. В Европе такое жилье (если здание расположено в хорошем центральном месте) востребовано, подчеркивает Богородицкая.


От автомобилей к новостройкам
На автомобильном рынке суть услуги trade-in заключается в следующем: клиент приходит в салон, выбирает понравившуюся модель, затем продает свою машину салону с дисконтом 20-30%, вносит недостающую сумму и уезжает на новом авто. Салону продать старый автомобиль клиента не составляет труда – спрос на этом рынке всегда есть, бюджет покупки небольшой. Так что схема действительно рабочая.
После кризиса 2008-2009 гг. перед девелоперами стояла задача вернуть покупателей на рынок, и одним из инструментов продаж стала услуга trade-in. Покупатели могли прийти в строительную компанию, выбрать квартиру в новостройке, продать застройщику свое жилье, а на вырученные деньги купить новое. Ничего подобного раньше никто на рынке недвижимости не предлагал. Развитию trade-in способствовал застой «вторички» – квартиры экспонировались по полгода и дольше. «Услуга trade-in появилась на рынке в кризис 2008-2009 гг., когда стагнация на вторичном рынке не позволяла большой доле реальных покупателей купить новостройку из-за невозможности продать существующее жилье – тогда все сделки на рынке остановились за несколько недель, и не было не просто сделок – не было даже обращений», – говорит партнер девелоперской компании «Химки Групп» Дмитрий Котровский.
По данным «Химки Групп», от 20 до 60% сделок на первичном рынке (в зависимости о ситуации на рынке и класса недвижимости) осуществляются благодаря продаже квартир на вторичном. Соответственно, потеря таких клиентов может негативно отразиться на деятельности строительной компании. Так что выкуп квартиры у покупателей – это вовсе не альтруизм со стороны девелоперов, а, наоборот, желание заработать.
Дмитрий Котровский отмечает, что хоть услуга trade-in фактически калькирована с авторынка, разница состоит в том, что, при продаже автомобиля ради покупки новейшей модели собственник психологически проще соглашается на дисконт – старая модель уже неинтересна, если обновилась линейка моделей у автопроизводителя. «У «производителей жилья» нет понятия «старого» и «нового» модельного ряда, квартиры морально устаревают гораздо дольше, чем автомобили и не теряют в цене каждый год из-за этого устаревания и амортизации, а, напротив, растут», – говорит Котровский.
В классическом понимании услуга trade-in, когда девелопер выкупает квартиру у клиента, встречается не так часто. На то есть несколько причин. Во-первых, далеко не все собственники готовы продать свою квартиру с большим дисконтом. Во-вторых, далеко не всем девелоперам интересно иметь дело со «вторичкой». «У компании на балансе появляется сложный актив, который надо еще суметь продать в условиях стагнации вторичного рынка», – пояснил Алексей Оленев, заместитель директора департамента новостроек Est-a-Tet.
По словам коммерческого директора ФСК «Лидер» Григория Алтухова, безусловное преимущество такой схемы для покупателя – это срочность выкупа и высвобождение денег, плюс собственник получает возможность избежать волокиты с оформлением всех необходимых бумаг. К минусам для клиента относится тот факт, что квартира у него выкупается не по рыночной стоимости, а с определенным дисконтом, в зависимости от конкретной ситуации, характеристик. Но для trade-in это принцип работы услуги – в обмен на срочность и возможность быстро воспользоваться высвободившимися деньгами.
Чтобы застройщик выкупил квартиру, она должна полностью находиться в собственности одного человека, то есть сделки с долями квартир здесь не рассматриваются. Не распространяется она и на комнаты в коммуналках и общежитиях. В зависимости от условий каждого конкретного застройщика под услугу trade-in попадают не все квартиры Московского региона. Кто-то работает исключительно в пределах МКАД, кто-то только в конкретных городах Подмосковья и т.д.

Авторизация:

Логин:
Пароль:
Статистика Базы Данных:

Загружено агентств: 7
Всего объектов в БД: 14184
Квартир: 8170
Домов, дач, ч/д: 2078
Участков: 3936
Дата обновления: 23/12/2011

*
 Яндекс.Метрика